Wéi Du weess net wéi den Tram funktionéiert?!

„Den Tram dee fiert mat Waasserdamp. Dee nätzt dann och déi gréng Wiss…“ Emmm… Kuck léiwer op science.lu! Hei fënns Du eng ganz Serie Artikelen doriwwer, wéi den Tram wierklech funktionéiert ;)

© Moast

No laangem hin an hier hu mir en elo nees zeréck zu Lëtzebuerg: den Tram! Hie soll net nëmmen hëllefen de Verkéiersproblem an der Stad an de Grëff ze kréien, ma och eng méi ëmweltfrëndlech Transport-Optioun bidden. Dat heescht awer net, dass den Tram mat Waasserdamp fiert ;)

Den Andrée Mousset, Physiker a fréieren Enseignant, huet den neien Tram ganz genau ënnert d‘Lupp geholl an eng Artikel-Serie (op Franséisch) iwwert de lëtzebuerger Tram geschriwwen.

Comment fonctionne le tram de Luxembourg ? Partie 1

A sengem éischten Artikel verréit den André Mousset Dir ënnert anerem, dass den Tram eben net mat Waasserdamp, ma mat Stroum fiert:

Fir de Stroum kënnen ze notzen, brauch den Tram speziell Motoren, déi d‘elektresch Energie a Beweegung ëmwandelen. Dem neien Tram seng Motore kënnen awer net nëmme Stroum a Beweegung ëmwandelen, ma se kënnen och de Géigendeel, nämlech Beweegung a Stroum ëmwandelen. Si funktionéieren also och als Generator. Wéi genau dat funktionéiert erkläert den André an dësem Artikel:

Dir ass bestëmmt och schonn opgefall, dass den Tram um Kierchbierg vun enger iwwerierdescher Stroum-Leitung begleet gëtt!? Ma ab der rouder Bréck feelt dës Leitung an den Tram fiert ganz fräi bis op d’Stäreplaz. Dëst erméiglechen esou genannte Super-Kondensatoren a Lithium-Batterien. Wéi genau? Dat erkläert den André a folgenden Artikelen:

An de Mr Science erklärt a sengem Pisa-Video wéi den Tram seng Batterien an e puer Sekonnen opluede kann:

Comment fonctionne le tram de Luxembourg ? Partie 2

Vu wou kënnt de Stroum deen den Tram verbraucht? Ënnert anerem des Fro beäntwert den André a sengem zweeten Artikel zum neien Tram:

Och d’Fro dono wéi den Tram am Wanter gehëtzt an am Summer gekillt gëtt, gëtt an dësem Artikel behandelt an a folgendem Artikel am Detail erkläert:

Comment fonctionne le tram de Luxembourg ? Partie 3

Den Tram huet net eng, och net zwou oder dräi, mee 4 verschidden méiglech Aart a Weisen fir ze bremsen. Wéi eng dat sinn - a weider interessant Fakten zu de Sécherheetsmoossnamen op déi den Tram zeréckgräift, gëss Du am 3ten Artikel vun eiser Tram-Serie gewuer:

Mir hoffen dass dës Artikelen derzou bäidroen, ze weisen wéi vill Wëssenschaft an eisem Alldag ass - an den Tram ass heifir e ganz besonnesch spannend an och relativ komplext Beispill! :)

Video: Moast
Konzept: FNR/Moast

Aussi dans cette rubrique

ÉTAT DES LIEUX SCIENTIFIQUE La résistance aux antibiotiques est-elle sous contrôle au Luxembourg ?

La surconsommation des antibiotiques a provoqué la prolifération inquiétante des bactéries résistantes au niveau mondial. Les appels à mieux gérer leur utilisation ont-ils été entendus ?

FNR

SCIENCE CHECK Ziel mir keng : Utilité et perspectives de l'hydrogène 

Pour pouvoir se passer du gaz, pétrole et charbon, il faut des alternatives. L'hydrogène a des avantages, mais aussi des inconvénients. Où est-il vraiment nécessaire ? Et où l'est-il moins ?

FNR

Décarbonation Protection du climat : quelles fonctions peut remplir l'hydrogène et quelles sont ses limites ?

L'hydrogène doit résoudre les enjeux de la transition énergétique et la décarbonation, éviter les sécheresses énergétiques et fournir du carburant propre aux avions. Peut-il tenir ces promesses ?

LIST, FNR