Allen dräi kënnen se vill Kaméidi man. Ma wien ass da lo deen haartsten?

(C) science.lu

En Elephant ka vill Kaméidi maachen. E Mënsch och: Laut Guiness-Buch der Rekorde läit de Rekord bei 129 Dezibel, déi e Mënsch gebläert huet – dat ass sou haart wéi e Rock-Koncert.

Ma all dat ass näischt géint de Blauwal: wann hie séngt oder mat séngen Artgenosse kommunizéiert, erreescht hien eng Lautstäerkt vu bis zu 188 Dezibel. Soumadder ass hie bei wäitem dat haartste Liewewiesen op der Welt.

Aussi intéréssant

Science et Société
11 et 12 Novembre Science Festival: Un week-end pour expérimenter et s'émerveiller

Une aventure pour toute la famille : la plus grande fête des sciences au Luxembourg est de retour du 9 au 12 novembre à ...

MNHN , FNR
Winners Science Writing Competition

Science et Société
Science Writing Competition 2021 Discover the winners of the writing competition „Research is Everywhere“

Following the launch of the first Science Writing Competition by the University of Luxembourg in June 2021, the Jury con...

University of Luxembourg

Science et Société
Gagnant du Concours National Jonk Fuerscher Journalisme scientifique pour adolescents

Théophile De Moncuit a créé un média scientifique appelé Kidado Sciences. Du haut de ses 12 ans, il aborde des sujets qu...

FJSL

Aussi dans cette rubrique

 ÉTAT DES LIEUX SCIENTIFIQUE La résistance aux antibiotiques est-elle sous contrôle au Luxembourg ?

La surconsommation des antibiotiques a provoqué la prolifération inquiétante des bactéries résistantes au niveau mondial. Les appels à mieux gérer leur utilisation ont-ils été entendus ?

FNR
SCIENCE CHECK Ziel mir keng : Utilité et perspectives de l'hydrogène 

Pour pouvoir se passer du gaz, pétrole et charbon, il faut des alternatives. L'hydrogène a des avantages, mais aussi des inconvénients. Où est-il vraiment nécessaire ? Et où l'est-il moins ?

FNR
Décarbonation Protection du climat : quelles fonctions peut remplir l'hydrogène et quelles sont ses limites ?

L'hydrogène doit résoudre les enjeux de la transition énergétique et la décarbonation, éviter les sécheresses énergétiques et fournir du carburant propre aux avions. Peut-il tenir ces promesses ?

LIST, FNR