Doppler-Effekt Firwat ännert sech den Toun vun engem Course-Auto wann e laanscht fiert?

Dat ass iech jo bestëmmt scho méi dacks am Alldag opgefall. Den Toun vun der Siren oder vun der Tut ass méi héich wann den Auto op eis zoukënnt, a méi déif wann en vun eis ewech fiert. Ma wourunner ...

FNR
Fläschenzuch Kann een en Auto mat eegener Kraaft ophiewen?

De Mr Science wëll säin Auto ganz alleng ophiewen. An dofir baut en sech eng Maschinn déi et schonn an der Antik gouf!

FNR
Verkehr Staus vermeiden mit einer App und einer Website

Jeder kann dabei helfen, Verkehrsstaus in Luxemburg zu reduzieren. Das Projekt I-GEAR macht es möglich. Forscher haben eine mobile Applikation und Website zu Fahrtenbüchern online gestellt - und sin...

SnT, University of Luxembourg
Niesen Schneller als die Polizei erlaubt

Das Niesen ist ein natürlicher Verteidigungsmechanismus unseres Körpers. Da wir meistens durch die Nase einatmen, sind diese Atemwege mit einer Schleimhaut bedeckt. So bleiben die kleinen Partikel, ...

FNR
Elektromobilität 40.000 Elektro-Autos für Luxemburg

Man schätzt, dass im Jahr 2020 40.000 Elektro-Autos in Luxemburg unterwegs sein werden. Wie weit sind wir mit der notwendigen Infrastruktur?

LIST
Shari Pleimelding’s Idee Das zusammenfaltbare Auto

1. Preis des Concours GENIAL 2013 in der Kategorie 4 (15-18 Jahre): Das zusammenfaltbare Auto. Wie soll das funktionieren?

Concours Génial, Shari Pleimelding
Verkehr Kommunizierende Autos bekämpfen den Phantomstau

Wenn sich der Verkehr staut, ist Raphaël Frank in seinem Element. Als Forscher im VehicularLab der Uni Luxemburg kennt er die Ursachen und die Lösung.

University of Luxembourg
Forschung in der Automobilindustrie Interview mit Thierry Mousel von IEE

Wie funktionieren Sensoren? Weshalb werden Autos in Südamerika weniger sicher gebaut als in Europa? Und weshalb sucht IEE nach luxemburgischen Ingenieuren?

IEE
Von Colmar-Berg nach Washington Präsident Obama rollt auf luxemburgischen Reifen

Die Limousine von Barrack Obama ist so schwer, dass sie mit speziellen Lkw-Reifen ausgestattet ist. Und diese Reifen stammen aus Colmar-Berg!

Goodyear
Materialien Wat ass eigentlech den Ënnerscheed tëschent Wanter- a Summerpneuen?

Firwat ass de Wanterpneu bei Schnéi a kalen Temperature besser? Kann een am Summer och mat Wanterpneue fueren?

FNR
Verkehrssicherheit Marc Engel entwickelt Technologie, die Autoreifen sicherer macht

Alles ist heute „intelligent“ – selbst Autoreifen: Marc Engel, Ingenieur im Goodyear Innovation Center, erklärt, wie Sensoren Reifen sicherer machen.

Goodyear
Meet the scientists Stijn Vercammen, Mechanics Engineer

Traffic noise is an environmental concern, caused among others by car tires. Stijn Vercammen therefore tries to reduce the noise of tires.

Goodyear, KU Leuven